http://anzenkyouiku.jp/blog 南福岡自動車学校　代表取締役の江上喜朗が、交通事故防止 やその周辺の諸問題について考察します。 Mon, 31 Oct 2011 09:38:26 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 http://anzenkyouiku.jp/blog/?p=24#comment-3 admin Mon, 31 Oct 2011 09:38:26 +0000 http://anzenkyouiku.jp/blog/?p=24#comment-3 あ、申し訳ありません、誤記です。40メートル以上だと安定します。 あ、申し訳ありません、誤記です。40メートル以上だと安定します。

]]> http://anzenkyouiku.jp/blog/?p=24#comment-2 宮崎（交通心理士） Mon, 31 Oct 2011 09:11:50 +0000 http://anzenkyouiku.jp/blog/?p=24#comment-2 以前、NHKで放送されていた「渋滞ラプソディー」で西成先生の研究を見てなろほどっと思いました。 車間距離をとって走ることを実践している一人ですが（自負してます）、前の方で車の動きが止まっているのが早くからわかるので、その瞬間からアクセルゆるめて減速・・・あれっ、前の車が動き始めたって・・・感じで止まることなくストレスフリーで運転できています。 渋滞が減って事故のリスクも落ちるし、車間距離をとるといいことだらけなのに、なぜかみんな車間を縮めて先急いでいますよね。 ⑤に関して質問ですが、車間距離40メートル以下が・・・安定とありますが、40メートル以上の方が安定しそうです。なぜでしょうか？ 以前、NHKで放送されていた「渋滞ラプソディー」で西成先生の研究を見てなろほどっと思いました。
車間距離をとって走ることを実践している一人ですが（自負してます）、前の方で車の動きが止まっているのが早くからわかるので、その瞬間からアクセルゆるめて減速・・・あれっ、前の車が動き始めたって・・・感じで止まることなくストレスフリーで運転できています。
渋滞が減って事故のリスクも落ちるし、車間距離をとるといいことだらけなのに、なぜかみんな車間を縮めて先急いでいますよね。
⑤に関して質問ですが、車間距離40メートル以下が・・・安定とありますが、40メートル以上の方が安定しそうです。なぜでしょうか？

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